Dobór odpowiedniej geowłókniny na drogę zależy od wielu czynników, takich jak:

* Obciążenie: Jakie pojazdy będą poruszały się po drodze?
* Warunki gruntowe: Jaka jest nośność podłoża, czy występuje woda gruntowa?
* Funkcja geowłókniny: Czy ma głównie separować, wzmacniać, czy też drenować?

Geowłókniny PP (polipropylenowe) i PES (poliestrowe) mają swoje charakterystyczne właściwości:

* PP:
   * Zalety: Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, odporność na działanie chemikaliów i promieniowania UV, niższa cena.
   * Zastosowanie: Przeważnie jako warstwa separacyjna w podbudowach dróg, parkingów, linii kolejowych.
* PES:
   * Zalety: Wyższa odporność na ścieranie, dobra filtracja.
   * Zastosowanie: Często stosowana jako ochrona geomembran, w miejscach narażonych na duże obciążenia.

Ogólnie rzecz biorąc:
* Dla większości zastosowań drogowych geowłókniny PP są wystarczające. Ich wysoka wytrzymałość i niższa cena czynią je popularnym wyborem.
* Geowłókniny PES warto rozważyć w przypadku:
   * Bardzo dużych obciążeń.
   * Wymagania wysokiej odporności na ścieranie.
   * Potrzeby bardzo dobrej filtracji.

Aby wybrać optymalny rodzaj geowłókniny, warto skonsultować się z producentem lub specjalistą. Podadzą oni konkretne zalecenia dotyczące rodzaju, gramatury i sposobu ułożenia geowłókniny, dostosowane do Twoich indywidualnych potrzeb.

Dodatkowe czynniki, które warto wziąć pod uwagę:
* Grubość geowłókniny: Im większe obciążenie, tym grubsza powinna być geowłóknina.
* Sposób łączenia: Geowłókniny należy odpowiednio łączyć, aby zapewnić ciągłość warstwy.

Podsumowując:
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, która geowłóknina jest lepsza. Najlepszy wybór zależy od konkretnych warunków i wymagań projektu.
Chętnie udzielę bardziej szczegółowych informacji, jeśli podasz dodatkowe dane dotyczące Twojego projektu.
Czy chciałbyś uzyskać więcej informacji na temat geowłóknin? Mo mogę Ci podać np. informacje o producentach, sposobach montażu czy najczęściej popełnianych błędach.